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- Creado en 28 Febrero 2006
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Desde ayer, y en la página web de Aerco (Asociación Aeronáutica Cordobesa) ya está disponible la inscripción
para el II Encuentro de Pilotos Virtuales de Córdoba, en el que al
igual que el año pasado, tendrá amplio protagonismo el simulador IL2
Forgotten Battles / Pacific Fighters (y BoB si ha salido).
Las fechas de celebración del Encuentro serán entre el 12 y el 14 de mayo y como características fundamentales del mismo tenemos... (pincha en leer más)
- De nuevo al Staff de VATSIM dando control de Tráfico Aéreo en Directo desde Córdoba.
- Tenemos localización excepcional, los Colegios Mayores de la Universidad de Córdoba.
- Ancho de Banda en Internet suficiente, 155 Mg. además con WIFI.
- Sala con 40 ordenadores, 10 de ellos portátiles para el ATC a estrenar.
- Bautismos Aéreos para los verdaderos pilotos, que así lo demuestren.
- Los Simuladores más punteros: FS2004, IL2 y LockOn.
- Charlas sobre el sector simulado/real a través de nuestros invitados.
- II Jornadas Técnicas Aeronáuticas de la Universidad de Córdoba.
- Aeromodelismo, para aprender y disfrutar.
... y además podrás disfrutar de una ciudad en Fiestas para un fin de semana inolvidable.
Bueno, pues ya sabes, reserva tu plaza en el Encuentro, que como ya es habitual y una de las características fundamentales del mismo, es totalmente gratuito. Más información en http://www.aerco.org/index.php, y si tienes alguna duda puedes consultar en los foros de la organización del evento. Y si quieres ver cómo nos fue el año pasado, en su galería de imágenes.
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- Creado en 03 Febrero 2006
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Artículo de Dimitri Khazanov aparecido en la revista francesa Le Fana de L'Aviation Nº 423 en febrero de 2005.
Es un artículo donde cuestina el número real de derribos de Hartman (a pesar de todo, aún superaría en una veintena al mayor as aliado, Ivan Kozhedub) en base a las pérdidas del bando contrario.
Dimitri Khazanov es un historiador ruso autor de Soviet Combat Aircraft of the WWII Vol 1 y 2 (con Yefim Gordon) y de Unknown Battle in Moscow skies 1941-42.
Muchas gracias a Mosca y Deibizz por su colaboración en la traducción.
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- Escrito por HR_Torero
- Creado en 06 Diciembre 2005
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Nació 6 de marzo del año 1922, en la región de Stávropol. Al terminar la escuela ingresó en el Club Aeronáutico de Stávropol, donde pilotó el avión de entrenamiento U-2. Al terminar el curso, decidió ingresar en la Escuela de Pilotos de Caza de Levanevskiy en la ciudad de Krasnodár, donde estuvo preparándose para ser piloto del caza I-16. Posteriormente pilotó varios tipos de aviones más, cuando finalmente fue destinado al 828-o Regimiento de Asalto, perteneciente 7-o Ejército del Aire, para ser piloto de uno de los aviones mas famosos de la guerra - IL-2 "Shturmovík".
Grigóriy Maksímovich Ryabushkó realizó 111 vuelos de combate y le fue adjudicado el grado de "Héroe de la Unión Soviética".
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- Escrito por HR_Torero
- Creado en 05 Diciembre 2005
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Aleksándr Petróvich Anósov empezó a luchar en el frente de Leningrado en el Regimiento de Bombarderos N73 a partir del mayo del 1943 (posteriormente este regimiento pasó a ser nombrado como el 12-o Regimiento de Bombarderos de Picado de la Guardia).
Mas tarde su regimiento fue destinado a luchar en el Mar Báltico.
Aleksándr Petróvich realizó 139 vuelos de combate. Se retiró del ejército con rango de Mayor.
Grabación y tratamiento del texto de la entrevista con A.P. Anósov Realizados por Andrei Sujorukov
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- Creado en 04 Diciembre 2005
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Timoféy Panteléevich Puniov. Nació el día 2 de agosto del 1922, en la ciudad de Kugulta (actualmente la región de Stávropol). Su padre era un cirujano, su madre una enfermera. En el año 1940, al acabar la escuela secundaria en la ciudad de Kugulta, ingresó en la escuela militar de vuelo de la ciudad de Krasnodar. Luchó en frente a partir del 1942. Estuvo en el 11-o escuadrón especial de bombarderos veloces (en el Frente de Karelia) y en el 36-o Escuadrón de Bombarderos de la Guardia, condecorado por las órdenes de Suvórov y Kutúzov, un regimiento de bombarderos que estuvo dislocado en Berlín (1-r Frente Ucraniano).
Al terminar la guerra, ocupó varios cargos en los regimientos del cuerpo de bombarderos N4 de la Guardia y en la 164-a división aérea de la Guardia. En tiempos de posguerra pilotó de forma activa el bombardero IL-28. Fue condecorado por numerosas órdenes militares y medallas. El ultimo cargo ocupado Jefe de Prácticas de Tiro Aéreo del regimiento. En el año 1960 se retiró del Ejército con rango de coronel. Actualmente vive en la ciudad de Stavropol.
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- Creado en 22 Octubre 2005
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Esta es la historia de un barco botado en 1911 y dado de baja en 1953. A lo
largo de su vida combatió en la Revolución Rusa, en la Guerra Ruso
Finlandesa y en la Gran Guerra Patria. En esta última recibió daños de todo
tipo (especialmente el 23 de septiembre de 1941 donde fue técnicamente puesto
fuera de combate) pero se negó a dejar de combatir. Esta es la historia de un
barco que nació como Petropavlovsk y se murió como Volkov. Presuntamente hundido dos veces (por ingleses y alemanes) pero que nunca dejó de luchar. La historia de un buque que pasó a la historia como el Marat.
Gran parte de esta información ha sido recopilada gracias a HR_Torero.
Actualizaciones:
29-oct-2005. Actualizado esquema de daños del Marat (ahora muestra el fondo)
31-oct-2005. Añadido esquema de impactos el 14-16 de septiembre de 1941
05-nov-2005. Añadida referencia al ataque de torpederos ingleses en 1919
06-nov-2005. Añadida información sobre la Revolución Rusa.
17-nov-2005: Añadidos otros nombres de la serie de barcos.
13-ene-2006: Añadida información de daños y datos técnicos
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- Escrito por Cana (Escuadrón 111)
- Creado en 18 Octubre 2005
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Hemos preparado una Web sencilla donde incluimos, no solo parte del contenido gráfico como testimonio de la gran fiesta que fue, también videos personales, grabaciones y apariciones en prensa, radio y televisión...
Un foro donde poder mantener contacto, recordar las gratas experiencias vividas, e incluso apuntar todo aquello que pudiera haber sido malo o mejorable.
Mantendremos el foro también como lugar donde recoger y discutir sobre cualquier idea que puesta en práctica pudiera hacer mejor, la que será sin duda mucho mayor fiesta de la simulación el próximo año, también en Campus Party.
Se pueden descargar documentos inigualables del ciclo de conferencias que los pilotos del Ejercito del Aire prepararon para nosotros.
Esperamos que los contenidos sean de vuestro interés y sirvan para animar a todos a volver de nuevo a Valencia en la futura Campus Party 2006.
Escuadrón 111