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- Creado en 15 Septiembre 2006
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Segunda parte del libro de Belogodorov.
En este caso se centra en el contraataque posterior a la defensa de Moscú. Como siempre, el relato está centrado en la 9ª División de Infantería de la Guardia, del 16º Ejército del Frente Occidental.
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- Creado en 28 Agosto 2006
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Siempre eché de menos un poco mas de detalle sobre la Batalla de Moscú. Siempre me intrigó porqué de repente, el mas poderoso ejército de Europa, a las puertas de la victoria, les dió por retordecer 200 kms y no volvieron nunca mas en esa dirección.
El General Belobodorov nos cuenta su experiencia en la defensa de Moscú. Me hubiera gustado tener algún texto mejor al respecto, pero es lo que hay. Lo cierto está tan lleno de arengas patrioticas como un libro de Tom Clancy o una película de Rambo, pero leyendo por debajo apàrecen algunas de las claves de la batalla de Moscú, aunque limitadas principalmente a operaciones relativas al 16º Ejército de Rokossovski (al que por cierto, habían sacado del Gulag para ponerle al mando del mismo)
He mantenido integro el texto, por lo que hay que tener en cuenta la época en que fue escrito. Posiblemente gran parte de la propaganda del partido comunista sea añadida "por imperativo legal" aunque hay descripciones de las operaciones interesantes.
El libro tiene dos partes, la defensa de Moscú y el posterior contraataque Soviético. Aquí he traducido la primera parte, dejándo la segunda para mas adelante.
Pincha para ver el mapa de la zona
NOTA:
Posiblemente la Batalla de Moscú, aunque solo sea por las fuerzas implicadas y sus bajas sea la mas importante del teatro europeo en toda la SGM.
Según Krivosheev, en la defensa de Moscú, entre el 30 de septiembre y el 5 de diciembre los rusos emplean tres frentes completos (Occidental, Reserva y Bryansk) y parte del Kalinin, sumando un total de 1.250.000 hombres con 7.600 cañones, 990 tanques y 667 aviones. Las pérdidas son atroces: 514.338 muertos, desaparecidos y prisioneros y 143.941 heridos y enfermos. El procentaje muertos/heridos muestra las condiciones en que se produjo la batalla.
En el consiguiente contraataque, lanzado por el Frente Occidental, Kalinin y diversas unidades del Frente Suroeste, 3er y 13er Ejército los soviéticos lanzan un contraataque con 1.021.700 hombres entre el 5 de diciembre y el 7 de enero. En esta ocasión las bajas son muchísmo mas reducidas, 139.586 muertos, desapareciidos y prisioneros (la tercera parte de la operación anterior) y 231.369 heridos y enfermos.
Por la parte alemana y según Operación Barbarroja de Alvaro Lozano, los alemanes alinean para la Operación Tifón 1.929.406 hombres, 14.000 piezas de artillería, mas de 1.000 tanques y 1.390 aviones. Las bajas entre muertos, desaparecidos, prisioneros y heridos ascienden a 376.000 pero añadiendo las bajas por enfermedad debidas al frío el total se eleva a 900.000 hombres.
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- Creado en 09 Mayo 2006
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Gracias, una vez más, a Torero y a Crash, podemos ofreceros otra entrevista a un ex-piloto soviético de la Segund aguerra Mundial. Para poder acceder a ella, pulsa aquí.
He aquí una muestra:
A.S. Sobre la resistencia a los daños del motor M-105 ya hemos hablado. ¿Pero que me diría sobre la capacidad de resistencia a los daños de los aviones de Yákovlev en general?
I.K. Depende del lugar de impacto. Si impactaba en el estabilizador, en la
consola del ala o en el centropláno (sin tocar el motor o la cabina)
aguantaba bastante, veníamos con una decena de impactos. Yo mismo en
varias ocasiones llegué a tener 8-10 impactos: 6-8 impactos de bala (de
ametralladora de gran calibre) y 1-2 impactos de proyectiles perforantes
de 20mm.
Pero si en un Yak impactaba el proyectil explosivo, era un problema la madera contrachapada literalmente reventaba en pedazos, se formaban gigantescos agujeros. Y aunque el caza no quedaba envuelto en llamas, de todas formas había que saltar con paracaídas, porque sin el revestimiento no llegarás lejos. Pienso que Messerschmitt en este aspecto era más resistente era de metal.
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- Creado en 15 Abril 2006
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Gracias a los compañeros Crash y Torero, tenemos disponible el manual del piloto del IL2 traducido al español (sí, traducido, y no "localizado" como dicen algunos memos). Para acceder a él, deberás registrarte en la web, que es gratis, y acceder a la sección descargas/manuales históricos. También puedes pulsar directamente aquí.
Así mismo, conviene recordar que en esa misma sección también tenemos los manuales del Yak 3, La5-FN y del Lagg 3.
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- Creado en 19 Marzo 2006
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10 de julio de 1941: SMOLENSK, DE CAMINO HACIA MOSCÚ
El 22 de junio de 1941 Alemania y sus aliados del Eje invadieron la
Unión Soviética, tomando al liderazgo político soviético y por tanto a
la mayor parte del Ejército Rojo completamente por sorpresa. Habiendo
destruido la mayor parte de la fuerza aérea soviética en tierra, las
unidades alemanas penetraron profundamente en territorio soviético
utilizando tácticas Blitzkrieg. Las unidades de infantería mecanizada
avanzaron rápidamente en un movimiento de pinzas atrapando y
destruyendo ejércitos soviéticos completos. Mientras tanto, el Grupo de
Ejércitos Norte alemán se movilizaba hacia Leningrado, el Grupo de
Ejércitos Sur se dirigía a conquistar Ucrania y el Grupo de Ejércitos
Central se dirigía hacia Moscú.
Las defensas soviéticas eran catastróficas y las bajas enormes. A
comienzos de agosto de 1941 los alemanes capturaron la ciudad de
Smolensk, un importante puesto de defensa en el camino hacia Moscú,
pero los enfrentamientos en el área de Smolensk bloquearon el avance
alemán hasta mediados de Septiembre, haciendo inviable el Blitzkrieg.
La campaña comienza el 10 de julio de 1941 con los alemanes preparando
su avance hacia Smolensk y los soviéticos reorganizándose a toda prisa
para intentar detener el avance alemán. La batalla de Smolensk sería
muy importante ya que supuso un retraso en el avance alemán hacia
Moscú.
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- Escrito por Ciberputa
- Creado en 09 Marzo 2006
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Todos
los escuadrones, comunidades y asociaciones de vuelo, están
invitadas a participar en Campus Party 2006
http://www.campus-party.org/
LOCALIZACION/INSTALACIONES.
Este
año es en el mismo sitio (Ferial de Valencia), con más
instalaciones, podéis ver el mapa en la página de
Campus.
La zona de simulación cuenta además de la estructura del año pasado, con un cubo, en el cual se alojara una zona de presentaciones para poder dar las charlas, eventos y demás actividades de una forma mas personalizada.
Además
de la posibilidad de alojar dos hileras de cabinas, con toda la
seguridad necesaria que precisan.
EVENTOS.
CONGRESO DE SIMULACION
Las inquietudes y diferentes líneas de la comunidad, serán debatidas en un congreso, en el cual los miembros de cada escuadrón, comunidad o asociación harán de ponentes, para debatir el estado de la simulación en España.
A este congreso estarán invitados y serán también ponentes lo miembros que designen los fabricantes de Software, Microsoft, Ubisoft, por comentar algunos.
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- Creado en 04 Marzo 2006
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Mandra, ex-miembro histórico del Escuadrón 111 ha sido expulsado del mismo y nos ha hecho llegar un comunicado para que lo hagamos público, cosa que procedemos a realizar.
A todos los que quieran escucharme, lo primero que diré es que estos sucesos han provocado que un grupo de amigos, se desintegre. Por lo que mi opinión es que TODOS nosotros (Antiguo y nuevo Staff del E111) hemos salido perdiendo.
Primero limpiare mi nombre de acusaciones, tales como que esto ha sido provocado por temas económicos o personales/particulares del que escribe, de esto solo puedo decir que es absolutamente FALSO y apelo a los que me conocéis y me habéis visto actuar en estos temas.
Siempre he actuado de forma totalmente altruista en todos los temas relacionados con la simulación, Escuadrón 111 y Campus Party, cumpliendo con mis obligaciones con los cargos que he desempeñado.
Voy a explicar lo que muchos de vosotros sabéis y me habéis escuchado en numerosas ocasiones y que creo que han sido las razones de mi expulsión.