Documentación histórica portal RKKA
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Yo ando muy liado y por eso no me atreveria a volver a meterme por ahora, quizas mas adelante. Es que para volar bien no es suficiente con jugar 1-2h por semana, hay que meterle mas tiempo y esto es un compromiso. Y un HR debe volar bien par dar un ejemplo a los demas. Ademas, el simulador que volais ahora es distinto al anterior con lo cual tendria que adaptarme y esto tambien consume tiempo.
PD No puedo volver a la pagina anterior de este post, me da error. Os pasa?
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www.rkka.es/Manuales/001_manuales_vuelo/...Sh-82FN/00_index.htm
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- Tofolo
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PD No puedo volver a la pagina anterior de este post, me da error. Os pasa?
En este foro no se puede ir a la primera página:tralari
Hay que clicar sobre el título del hilo en la parte superior (donde pone Foro>Público>IL-2>Documentación histórica..) para ir a la página inicial.
За здоровье!
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Venga, otro manual, este es el La-5 con el motor M-82FN. Este ya se publico en su momento en version ilustrada, pero lo hemos arreglado un poco con Crash en formato texto:
www.rkka.es/Manuales/001_manuales_vuelo/..._M-82FN/00_index.htm
Añadido el esquema de aterrizaje (con esa "T" de aterrizaje y señales de aterrizaje) aunque no venia en el manual.
Me imagino que todos aterrizais asi, verdad?
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www.rkka.es/Manuales/001_manuales_vuelo/...-105PF2/00_index.htm
Con la inestimable collaboracion de HR_Crash.
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- Tofolo
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HRCrash escribió: El curro gordo es el del Torero.
Que yo haya metido mas horas no significa que tu aportacion sea menos relevante.
Enga, que pa los reyes hay algo
www.rkka.es/Manuales/001_manuales_vuelo/...ustrado/00_index.htm
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Y queda de puta madre.
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