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ImageANT-6, designado TB-3 por la Fuerza Aérea Soviética, era un monoplano cuatrimotor completamente metálico, y fue considerado el bombardero pesado más avanzado de ese tiempo. Su producción empezó en 1931 y se continuó durante 5 años, con un récord de ejemplares construidos. El TB-3 se usó en combate contra las fuerzas japonesas en 1938-39 y también fue empleado como transporte. Cuando los alemanes atacaron en 1941, el avión aún estaba en servicio, pero en papeles secundarios (transporte de carga, transporte de tropas paracaidistas y de bombardeo nocturno). También fue empleado activamente para transportar y lanzar cazas para atacar blancos enemigos.

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Image Más de una vez nos hemos preguntado el tipo de armamento que debíamos utilizar para un ataque a un objetivo terrestre, teniendo numerosas dudas por las diferentes posibilidades que nos podemos encontrar. Con este artículo que ha traducido Vadder dejarás de tener dudas, sabrás exactamente para qué es cada cosa y el daño que produce.

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TARAN 

Descubre como se utilizó está drástica maniobra de combate en la 2ª Guerra Mundial y como ejecutarla con éxito en el simulador.El TARAN es, sin duda alguna, la táctica de combate más desesperada y drástica que utilizó una fuerza aérea en la guerra europea.

El ataque en forma de apisonadora TARAN fue adoptado por la Fuerza Aérea Soviética al principio de la Gran Guerra Patriótica, en los negros días de los años 1941 y 1942, y después de que la primera semana de la Operación Barbarroja hubiese dejado algo más de 4.000 aparatos soviéticos inutilizados (la mayoría de ellos en tierra).

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El colimador de un avión es algo más que una cruceta con la que apuntar. Mediante su tamaño y una serie de marcas se puede utilizar como una rústica "calculadora" para saber cosas como la distancia a un aparato enemigo o hacer tiro de deflexión, aunque esto último lo dejo para otro articulo.

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La mejor manera de intentar derribar al enemigo y que este no de derribe a tí es volar en grupos, de forma que cada uno cubra las carencias del otro.

Si estás interesado en conocer el procedimiento adecuado para aumentar tu supervivencia, no tienes mas que seguir leyendo.

 

NOTA: Actualizado en Febrero de 2004 con notas sobre aviación real. Para distinguir lo que se realiza en un avión real de lo que se aplica en el IL/2 estas notas estarán en cursiva. 

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