Artículos
- Escrito por Barripower
- Creado en 26 Mayo 2004
- Visitas: 13324
Es la forma típica de entrar a un dog: los aviones enfrentándose de morro.
| Para este artículo, tomaremos como supuesto de hecho que los dos aviones se aproximan uno a otro a una altura similar y que llegan al momento del cruce con cierta distancia lateral entre ellos que impide disparar en tal pasada. Además, hemos de partir de que ambos aviones viran entablando combate o intentándolo, al menos, ya que en otro caso la distancia que se abre entre los aviones hace posible la ejecución de casi todas las maniobras imaginables. |
|
- Escrito por Vadder
- Creado en 13 Mayo 2004
- Visitas: 14627
La AO-10 es una bomba pequeña de 10 kg que están cargados en pequeños contenedores
que se insertan en las cuatro bodegas de bombas de un IL-2. La PTAB-2.5 es una
bomba antitanque de racimo que se sueltan en gran cantidad... 96 o 192 por carga.
El AJ-2 es una bomba tipo ampolla de 2Kg que se sueltan en gran cantidad... 100
por descarga.
- Creado en 13 Mayo 2004
- Visitas: 13875
Quizás estamos más acostumbrados a ejecutar toneles como maniobras defensivas, combinadas con tijeras para hacer más difícil al perseguidor apuntarnos y alcanzarnos o, simplemente, para reducir nuestra velocidad al aproximarnos a un bandido, pero el tonel y sobretodo el tonel volado (usando los pedales), nos ofrecen grandes posibilidades en determinadas situaciones de ataque.
- Escrito por Virol
- Creado en 09 Mayo 2004
- Visitas: 9314
Enfrentándose a otros cazas
El Macci Mc-200 es un caza italiano que puede encontrarse en el Sur del frente
Ruso-Germano. Tiene una velocidad máxima de 506 km/h a 4.800 metros, puede subir
a 6.000 metros en 6.5 minutos. Está armado con dos ametralladoras en el morro.
Debemos seguir las mismas pautas que cuando nos enfrentamos al Bf-109.
- Escrito por Virol
- Creado en 06 Mayo 2004
- Visitas: 14742
Atacando los cazas Me-109F y Me-109G2
El Me-109 es el principal caza de la Luftwaffe. Sólo dos de las numerosas versiones del avión se encuentran todavía en uso al final de 1943, el Me-109F y el Me109-G2. Vamos a echar un vistazo a sus datos de vuelo, recogidos durante vuelos de prueba de aviones capturados.