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Son las 10 de la mañana del 4 de enero de 1942. el día ha amanecido cubierto de una capa de nubes, la temperatura es baja pero no llega a ser desagradable, quizás se deba a la falta del viento que en días anteriores nos ha hecho tiritar de frío dentro de las desprotegidas cabinas de nuestros moscas, aún así, es imposible volar sin el mono de invierno, que dificulta en gran medida los movimientos dentro de la cabina de nuestros aviones.

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Red_Tag y Muerte nos enseñan como utilizar el Photoshop y los mapas del IL-2/FB para crear útiles cartas de vuelo para la Air Domination War. 

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TEORIA:

QUÉ ES LA BARRENA:

Se denomina barrena a la “pérdida asimétrica de sustentación”. Analicemos el concepto de “pérdida asimétrica”, porque si eres capaz de entenderlo sabrás porqué tienes que actuar de determinada manera para afrontar ese difícil momento del pilotaje.

Supongamos que un inmenso dirigible que está a 5000 metros de altura deja caer un avión (nuestro querido I-16) que tienen sujeto por su cola. ¿Qué ocurrirá?. Que el avión empezará a acelerar en su caída, evidentemente... Durante esos primeros segundos, cae “como una piedra”, casi no hay resistencia del aire. En menos de diez segundos, tendrá una velocidad tal, que la presión del paso del aire por debajo de las alas será mayor que la que se produce en su paso por encima de ellas, es decir, el avión empieza a tener sustentación. Además ya habrá suficiente presión sobre los elementos de control (alerones, timón...) para que el piloto pueda actuar sobre el avión. Se ha pasado de un estado de no sustentación a otro de sustentación rápidamente. Esto es algo que sabes muy bien camarada y sólo estoy recordándolo.

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Haremos en este artículo una breve reseña sobre el Douglas A24 Banshee (vamos..., un avión de estos yankees... Tonton).

De todas formas este avión no es en absoluto ninguna cosa fuera de lo extraordinario, ya que el A24 no era nada mas que la versión de la USAAF del Douglas SBD Dauntless de la Marina... Simplemente me ha llamado bastante la atención al ver a este "clásico" avión tan conocido en las batallas del Mar del Coral, Midway, etc..., pintado con el típico camuflaje verde oliva del US Army.

 

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Desde siempre se ha dicho que Stalin era una persona autoritaria y que cuando algo se le metía entre ceja y ceja y no atendía a razones e imponía las cosas por su santa voluntad.

Nada mas lejos de la realidad y aquí puede verse la traducción de la famosa orden 227 (Ni un paso atrás) donde, de manera pedagógica, primero explica la situación, da el ejemplo de otros niños en circunstancias parecidas y explica con detalle lo que debe hacerse y cómo arreglar las cosas si uno se equivoca.

A mi se me saltan las lágrimas de emoción al ver tanta bondad y comprensión.

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