Autor Tema: Il2-Sturmovik: Cliff of Dover  (Leído 88083 veces)

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he51E

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #150 : enero 27, 2011, 05:36:00 pm »
Ahora que habia conseguido mover el IL-2 al máximo,y ver los contactos a una distancia razonable,entre otras cosas,voy a tener que andar otra vez como en el 2005.

Irazov

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #151 : enero 27, 2011, 05:40:21 pm »
Pues yo no lo muevo. Cuando el instalador haga el chequeo rutinario y le aparezca la palabra AGP lo mismo se parte el culo (¿los bits tienen culo?) de risa.  :tillo:
En el norte la estrella polar. En el alma, la roja

Coyote

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #152 : enero 27, 2011, 07:32:47 pm »
Pues yo no lo muevo. Cuando el instalador haga el chequeo rutinario y le aparezca la palabra AGP lo mismo se parte el culo (¿los bits tienen culo?) de risa.  :tillo:

Era la excusa que necesitabas para decidirte a cambiarlo  ;D

Torero

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #153 : enero 27, 2011, 11:23:06 pm »

slamelov

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #154 : enero 28, 2011, 04:57:36 pm »
Requesitos

Official system requirements
PC CONFIGURATION

OPERATING SYSTEM: Windows® 7 / Vista SP2 / Windows XP SP3

PROCESSOR: Pentium® Dual-Core 2.0GHz or Athlon™ X2 3800+
(Intel Core i5 2.66GHz or AMD Phenom II X4 2.6GHz recommended)

RAM: 2GB (4GB recommended)

VIDEO CARD: DirectX® 9.0c compliant, 512Mb Video Card (1GB DirectX® 10 recommended) - See supported List*

DIRECT X®: DirectX® 9.0c or DirectX® 10 (included on disc)

DVD-ROM DRIVE: 8X

SOUND CARD: DirectX 9.0c compatible

HARD DISK SPACE: 10GB

PERIPHERALS: Mouse, keyboard (joystick with throttle and rudder control recommended)

MULTIPLAY: Broadband connection with 128 kbps upstream or faster


*SUPPORTED VIDEO CARDS AT TIME OF RELEASE:

ATI® 4850/4870/5830/5850/5770/5870/6870/6950/6970

NVidia®: 8800/9800/250/260/275/285/460/465/470/480
"Ustedes lamentarán este ataque insultante, provocador, y absolutamente rapaz contra la Unión Soviética. ¡Lo pagarán muy caro!."
Vladimir Dekanozov,  embajador soviético en Berlín. 22 de junio de 1941.

HR_Vadder

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #155 : enero 29, 2011, 02:58:17 pm »
Cuando dice que requiere conexión a internet es que será como el rof al principio? No dejara offline??

Lady Lois (Serial Nº 43-38220). 91st Bomb Group-324 Bomb Squadron. www.fjr5.es

Naglfar

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #156 : enero 29, 2011, 03:23:55 pm »
Se refiere a la velocidad necesaria para jugar en multijugador, creo yo. Aunque si hace falta para la activacion.

Por cierto que ya estaban en la pagina anterior :j=:

La ciudad ha caido... ¡Que presagio más funesto!

HR_Vadder

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #157 : enero 29, 2011, 03:37:36 pm »
Ok, espero que deje entonces después en otros pc instalarlo....

Lady Lois (Serial Nº 43-38220). 91st Bomb Group-324 Bomb Squadron. www.fjr5.es

HR_Vadder

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #158 : febrero 11, 2011, 10:42:43 am »
No pinta mal no?  ;)

Some features:
- "Press I button" doesnt start engine with "complex engine management on". Rotation starts and then stops very soon
- Bf-109 tends to roll during takeoff, no heavy yaw movements as in il2

- There is no runway as in IL2, there is just flat field surronded by hangars and other buildings. You can takeoff in any direction.

- lots of details on airfield makes it much easier to take of and landing as you feel speed better
- he was amazed with low altitude flight. Its feel of speed is much improved compared to IL2. Main thing is there is no flat surfaces. Whole ground is non flat, and his first thought was "how can I do emergency landing here?" He wasnt able to find any flat and big enough area.

- contacts visibility is very good if they are on same level as you. If you are above them you lost them immediately. Sea is very noisy because of waves and you cant see enemies. If contacts are above you they are blended with sky and its hard to find them again.

- on a high G (he did vertical loop) heads tends to move down and sight (aiming device) goes up on your screen, you have to correct your view direction.

- you need to turn on sight illumination, otherwise its hard to use it. Cabin lighting is amazing.

- bots behaviour is very diffrerent from IL2. He knows Il2 bots very well , but he wasnt able to shot down any one. They lowered from 4 km to sea level and still no one was heavily damaged

- he wasnt able to hit a spitfire with cannons, very very hard to aim. Guns fire slightly unsynchronously and BF-109 starts to yaw right and left. Hard to continue to fire for more than 2-4 rounds.

- even slight roll without proper work with pedals make airplane to slide and its your tracers start to drift away from sight center.

- smoke tracers are very very beautifull

- sound is amazing, huge "BAANG" on every cannon shot

- Airplane is very sluggish, stalls start immediately without any pre-stall shake    ???   :D

- on low speed airplane doesnt react on you controll. It seems that stall fighting is not possible anymore   :)

- he wasnt able to hear spitfire on his 6. Once he saw a tracers he immediately did roll and jump into clouds   :-*

- once he jumped into clouds all windows become misted. When he goes from cloud it was hard to tell where is sky and where is ground, he had to wait some time whiled windows became unmisted  :8O

- he approached 2 spitfires on his way back. He missed in his first attack then he went up and after that he lost spitifires. He flew in that aread for a while but wasnt able to find them.  ]8)

- airfield visibility on a shore is very good: big field surrounded with buildings
- use flaps you have to press "F" once and then hold it again until you satisfied with flaps angle   :D :D

- he pressed "G"once to extend landing gear, but as it appeared later he failed with that
- there was no speed bar or other text on screen, neither for flaps nor for gears

- he landed without gears. Propeller was damaged and airplane was covered with cloud of dust once he stopped to slide

- after mission stats showed the Do-215 was shot down, 2 spitfires and one Bf-109. He had 3% fire accuracy for 1 spitfire and deliver 10% damage to him.

- His Bf-109 had 15% damage. There are no details how much of that damage came from enemies and how much from his langing or other wrong actions

- In "zoom view" you cant pan too much, just +- 20 degrees (maybe +- 30)

Lady Lois (Serial Nº 43-38220). 91st Bomb Group-324 Bomb Squadron. www.fjr5.es

Barripower

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #159 : febrero 11, 2011, 10:50:46 am »
 :bor:

"Sólo me dan miedo las monjas, el agua y los niños"

Zunzun

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #160 : febrero 11, 2011, 01:51:20 pm »
Que caña!
vysokaya skorost' manevr ognem

Grainovich

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #161 : febrero 11, 2011, 04:15:14 pm »
- "Press I button" doesnt start engine with "complex engine management on". Rotation starts and then stops very soon

Ves Lindbergh ves!!

"Fue en España donde los hombres aprendieron que uno puede tener razón y ser derrotado, que la fuerza puede destruir el alma, y que a veces el coraje no obtiene recompensa" - Albert Camus

slamelov

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #162 : febrero 11, 2011, 04:18:57 pm »
¿Os imagináis una Scorched sin presionar I para arrancar? :D
empezamos a las 10 y acabamos a las 10 del día siguiente. "ah, es que me olvidé de... ¿reiniciamos?" :D
"Ustedes lamentarán este ataque insultante, provocador, y absolutamente rapaz contra la Unión Soviética. ¡Lo pagarán muy caro!."
Vladimir Dekanozov,  embajador soviético en Berlín. 22 de junio de 1941.

Barripower

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #163 : febrero 11, 2011, 05:01:04 pm »
 :XDDDD:

"Sólo me dan miedo las monjas, el agua y los niños"

Grainovich

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Re:Il2-Sturmovik: Cliff of Dover
« Respuesta #164 : febrero 11, 2011, 07:16:37 pm »

"Fue en España donde los hombres aprendieron que uno puede tener razón y ser derrotado, que la fuerza puede destruir el alma, y que a veces el coraje no obtiene recompensa" - Albert Camus