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Temas - Barripower

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Iba a escribir en el post dedicado a debriefing bos, pero mejor lo pongo aquí y así se encuentra mejor más adelante la información interesante que podamos postear.

No acabo de entender el porqué de ese calentamiento del MiG.

A mí sólo me ha sucedido por encima de 5.000 m y de manera bastante repentina, a pesar de ir con unos parámetros de motor bastante relajados (concretamente el "nominal" según las especificaciones, 2000 RMP + 10 de presión de admisión), cuando en alguna situación de combate el martes anterior había estado a tope mucho tiempo sin que apreciara ningún calentamiento ni siquiera temperaturas peligrosas (en el MiG las máximas son 120 en

Al principio creí que había sido por bajar mucho la mezcla, pues el primer motor cascó al poco de bajarla al 50% estando a 7.000 m. Pero en el siguiente vuelo la llevaba al 90% y también me pasó, esta vez algo más bajo, estaría a 6.000 m. No sé, hay que seguir investigando.

Aquí hay un vídeo con información sobre el MiG, a ver si los que más controlan inglés encuentran algo de los radiadoreS:

https://www.youtube.com/watch?v=dst2Z7buSI4

Y aquí la cabina con los instrumentos, por si resulta de ayuda:


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Academia / MOVIDO: Debriefing BoS
« : febrero 11, 2016, 11:17:54 am »

3
General / Reorganización del foro: eliminación de subforos
« : febrero 10, 2016, 09:59:40 am »
Buenas.

Como a pesar de estar bastante activos el foro tiene poco movimiento, debido principalmente al grupo de Telegram y Whatsapp, creo que deberíamos plantearnos una reducción de subforos, ya que la mayoría son innecesarios pues el "general" puede absorber ya muchos de los mensajes de esos subforos, al haber menos movimiento.

Creo que al menos "diario de guerra" y "hardware y software" podrían estar perfectamente integrados en el "general".

No sé si quizás también Taller e incluso Off Topic


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Modernos / DCS Summer sale 60%
« : mayo 29, 2015, 10:00:57 am »
Pues eso, rebaja sustancial...

http://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/

Zunzun ya pillo el MiG y por 19 € yo voy a pillarlo ahora mismo, aunque sea así, por tenerlo nada más, como el Ka52, el FC3, el...  :M8:

5
En el bando británico, de forma unánime, hemos decidido no continuar con la edición en curso de la HRCODWAR.

Por una parte, consideramos que sin participar ArmanGT no tiene sentido continuar por cuanto ha sido quien se ha encargado en solitario y prácticamente en exclusiva de todo el trabajo de gestión de unidades, diseño de estrategias y planificación de misiones, no habiendo nadie que pueda o quiera continuar la labor que estaba desarrollando de forma tan destacada.

Y en segundo lugar, es un sentimiento bastante generalizado en nuestro bando la desmotivación a consecuencia de lo acontecido esta semana pasada, en la que la mayoría hemos demostrado que, pese a la edad que ya tenemos y el tiempo que llevamos en esto, aún somos incapaces de desarrollar una actividad lúdica conjunta sin incidencias ni desencuentros desagradables y consideramos que al menos esta edición ha quedado viciada por tales acontencimientos.

Rogamos que no se forme un debate sobre la decisión adoptada pues, acertada o no, es definitiva y hemos intentado trasladarla sin cuestionar ni criticar actuaciones concretas.

Por último, queremos dar las gracias a todos aquellos que han dedicado parte de su tiempo libre a hacernos disfrutar a los demás durante las horas de misión: organizadores de esta edición, comandantes de los bandos y programadores del sistema. Esperamos que no haya sido la última

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Segunda Guerra Mundial / ¿Cómo organizamos la semana entre BoS y CloD?
« : noviembre 25, 2014, 05:25:21 pm »
Estábamos volando el CloD los miércoles por la HRCODWAR y el BoS los jueves, al menos de forma más masiva, ya que los lunes también solía aparecer gente.

Ahora que la HRCODWAR pasa al martes, lógicamente el día de CloD será los martes (con posibilidad de entrenamiento previo los lunes).

¿Pero qué hacemos con el BoS? ¿Lo mantenemos el jueves o lo pasamos al miércoles o ambos?

7
HR Codwar / ¿Al final hay cambio de día de la semana?
« : noviembre 21, 2014, 12:50:50 pm »
Pues eso, que si se confirma lo hablado.

En cuanto al día, de los que se barajaban (martes y jueves) a los HR más o menos nos da igual, así que lo que decidáis los demás. Creo recordar que los A0 que aportan muchos pilotos y la imprescindible comandancia de Arman preferían el martes, o el jueves no podían creo.

Lo dicho, por nosotros entre martes y jueves cuando queráis.

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Segunda Guerra Mundial / Problemas con el trackIR en BoS
« : julio 18, 2014, 10:00:30 am »
Sobre todo para mirar justo encima de la cabeza del piloto y algo más atrás, a varios nos da problemas, hay que mover demasiado la cabeza y se hace casi imposible.

Partiendo del perfil denominado RoF-CloD, me pareció que se solucionaba bastante simplemente aumentando la velocidad a 1.4

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Como suelo hacer cuando vamos a pasar el fin de semana al pueblo (Valdeteja, en León), salí por la mañana a echar una carrera por la montaña y cuando volvía al pueblo, a escasos 10 minutos del mismo, me encontré varias decenas de buitres dando cuenta de una vaca muerta (al parir la noche antes según me contó el pastor).

En esta zona es muy normal ver buitres, pero generalmente sobrevolando el pueblo, a veces relativamente bajos y también se puede observar alguno posado en el terreno cuando se sale a hacer una ruta. Pero un grupo de 40 ó 50 buitres comiéndose una vaca no es tan fácil de ver, realmente parecía un documental africano, si no fuera por el paisaje montañoso.

La pena es que me olvidé la cámara en León (joder las fotos y vídeos que habría sacado con una buena cámara con zoom óptico), así que a la carrera bajé a casa a buscar a los hijos de unos amigos para subir con ellos y un iPhone (qué mierda de cámara), con el que saqué este vídeo (imprescindible ponerlo a 720 claro):

http://youtu.be/HuE8INxRBuk

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General / Amilcar ascendido a piloto HR
« : mayo 28, 2014, 01:06:26 pm »
Después de mucho tiempo como cadete, una vez evaluada su aptitud para el combate mediante la superación de los cursos de la instrucción (habiendo incluso participado en la HRCODWAR en curso), estando plenamente integrado en el escuadrón y participando activamente de sus actividades, es más que merecido conceder a Amilcar el rango de piloto de pleno derecho, previa la conformidad de D. José, rubricada en el diploma a continuación expuesto:



Hala, solicita a Slamelov acceso al politburó y que corra libremente el vodka que ya se estaba acabando...

ENHORABUENA  :bor: :bor:

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Como habréis leído ya, tenemos intención de lanzar una campaña simplemente de muestra para los escuadrones de habla no hispana, ya que parece que les está costando comprender cómo funciona HRCODWAR y que no se trata de una campaña única, sino de un "motor" para generar todas las campañas que se quiera.

Así que hemos pensando en montar una campaña con las plantillas prestablecidas para que no se genere mucho lío con ésto, abrir la inscripción a cuatro o cinco escuadrones de cada bando y lanzar una campaña con una zona de combate similar a la que empleamos en la HRCODWAR I, con una base por escuadrón equipada con sus centrales, fábricas y unidades, a fin de que de forma independiente cada escuadrón gestione sus recursos y consigan comprender cómo funciona el tema éste.

Va a ser una campaña informal, siendo posible la introducción de cambios durante su desarrollo, por ejemplo si al final se apuntan más pilotos de los previstos y hay que ampliar los recursos o modificar algún parámetro. No tenemos intención de darle a esa campaña internacional ninguna continuidad, sólo pretendemos animar a los demás escuadrones a que monten sus propias HRCODWAR.

Pensamos lanzarla los jueves, pero como sabéis no tenemos servidor, así que nos preguntábamos si podríamos disponer para ello de alguno de los vuestros, al igual que hemos hecho con la campaña en español. Siempre que no suponga problema, eh. Con toda confianza nos decís que no y no pasa nada.

Si queréis participar, sería casi indispensable que todos los españoles se agruparan en una base de cada bando, porque vamos a equipar únicamente 5, así quedarían al menos 4 para escuadrones extranjeros. Si no se apuntaran 4 escuaderones abriríamos las otras bases también para quien quiera.

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A ver, no sabemos que ha pasado con este mensaje  ??? en serio.

Ninguno de los moderadores recuerda haberlo editado o borrado voluntariamente, así que posiblemente haya sido accidental al abrirlo desde el móvil o algo.

Yo no estaba siguiendo mucho la conversación y/o polémica. No sé si se había llegado a alguna conclusión, pero volvamos a votar para ver cuántos pilotos pueden participar y luego decidimos, si es que no se había decidido ya.

Disculpadnos, no ha sido intencionado, a ver si el administrador del foro guarda copia de seguridad y podemos restaurar el original

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