Cantina Halcones Rojos

Acceso Público => Simuladores => Segunda Guerra Mundial => Mensaje iniciado por: HRCrash en Abril 09, 2011, 05:44:49 pm

Título: CloD: Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 09, 2011, 05:44:49 pm
Hola

He grabado un vídeo haciendo el cabra con un Hurricane usando el CEM a tope. La cosa no es tan complicada. Solo hay que tener cuidado con los parámetros de motor y tenen en cuenta que primero avanzan las rpm de la hélice (governor) y luego los gases y a la hora de quitar potencia, es al revés, primero gases y luego governor. Hay una serie de parámetros a cumplir (no se puede ir a tope de gases y con pocas rpm salvo que queramos reventar el motor) y ojo con la temperatura del motor.

Los settings usados son los siguientes:

(http://img69.imageshack.us/img69/2791/launcher201104090935170.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/launcher201104090935170.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img829.imageshack.us/img829/2020/launcher201104090934489.th.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/launcher201104090934489.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Y el video está aquí:

http://www.youtube.com/watch?v=2-nFIZ7kvsI (http://www.youtube.com/watch?v=2-nFIZ7kvsI)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 09, 2011, 05:52:57 pm
Perfecto gracias  ;)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Irazov en Abril 09, 2011, 06:09:43 pm
Gracias Crash, muy bueno. Para tomar apuntes y todo...  :D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Abril 09, 2011, 06:43:33 pm
Muy instructivo.

Una cuestión, ¿para el arranque y el despegue no debería ser la mezcla lo más rica posible para bajar un poco una vez en el aire?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 09, 2011, 06:50:11 pm
Muy instructivo.

Una cuestión, ¿para el arranque y el despegue no debería ser la mezcla lo más rica posible para bajar un poco una vez en el aire?

Deberia, pero es que a mi me hace una cosa rara: no me deja meter full rich en tierra. También he visto que con full rich no va fino tampoco.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Grainovich en Abril 10, 2011, 11:53:19 am
Joder! gracias Crash!! hay que ponerlo como favoritos en el canal HR!!  :bor: :bor:
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 10, 2011, 12:01:04 pm
y añadir poco a poco el resto....alemanes incluidos  :D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: nen en Abril 10, 2011, 10:20:33 pm
Comisariooooooo!!!    ;D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 10, 2011, 10:38:56 pm
y añadir poco a poco el resto....alemanes incluidos  :D

Por lo que he visto, los parámetros se parecen mucho a los del bf-109g que puse antes, aunque las rpm son un poco menores. Te he grabado un video y que estoy subiendo y que estará para mañana. Por la duración de lo que se sube a youtube falta el aterrizaje (mejor, me he cargado el motor al tocar la hélice con el suelo) con lo que solo dura 15 minutos haciendo el indio.

La gestión de motor es bastante sencilla teniendo claros los parámetros y otra cosilla: cuando ajustas la presión, hay que ajustar luego las rpm, pero luego hay que ajustar de nuevo la presión (mucho menos) y de nuevo las rpm (otro poquito)

Saludos
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 10, 2011, 10:39:07 pm
Comisariooooooo!!!    ;D

¡chivata!
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 10, 2011, 10:50:03 pm
Por lo que he visto, los parámetros se parecen mucho a los del bf-109g que puse antes, aunque las rpm son un poco menores. Te he grabado un video y que estoy subiendo y que estará para mañana. Por la duración de lo que se sube a youtube falta el aterrizaje (mejor, me he cargado el motor al tocar la hélice con el suelo) con lo que solo dura 15 minutos haciendo el indio.

La gestión de motor es bastante sencilla teniendo claros los parámetros y otra cosilla: cuando ajustas la presión, hay que ajustar luego las rpm, pero luego hay que ajustar de nuevo la presión (mucho menos) y de nuevo las rpm (otro poquito)

Saludos

perfecto....tiene pinta de complejo todo esto que me esta enganchando poco a poco  :D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 10, 2011, 10:59:45 pm
perfecto....tiene pinta de complejo todo esto que me esta enganchando poco a poco  :D

No es complejo. En realidad es muy simple, si estás en parámetros (con un margen, claro) vuelas, fuera de ellos, se jode. El tema de un tiempo permitido es por lo que aguanta el avión antes de petar. Ahora es más simulador y menos shooter, todo ello aparte de que (impresión personal mía) las armas están mal ... demasiado efecto (o mucha cordita ...) y poca parábola en el tiro, incluido en los MG-FF de 20 mm (vamos, que debiera haber más parábola)

Saludos
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Ootoito en Abril 11, 2011, 04:26:16 pm
Saludos,

De todas formas ya te podias haber puesto a grabar una pista de audio explicando poco a poco lo que vas haciendo..., que nadie se va a reir de escuchar tu linda voz.... por otro lado es como si te vas a una playa nudista en Kamchatka, como nadie te va a conocer, ¿que mas da? ... 

Por ejemplo eso que parece que haces al principo con la palanca de la derecha ¿es lo que dicen de cebar la bomba del combustible? ...
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 11, 2011, 05:34:56 pm
Por ejemplo eso que parece que haces al principo con la palanca de la derecha ¿es lo que dicen de cebar la bomba del combustible? ...

Efectivamente.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 12, 2011, 07:52:00 am
Buenas.

Esta noche he subido otro video (también a 1080p) de manejo del CEM, esta vez con un Bf-109. Las diferencias más signficativas:

- Los magnetos funcionan de manera secuencial (1, 2, 1+2) en lugar de los dos switches del spit y del Hurri. Lo cierto es que no afecta mucho al funcionamiento del juego, pero te obliga a tener dos juegos de teclas para lo mismo. Ya puestos, yo pondría el master switch y la batería, al estilo del Korea.
- La calefacción del carburador tampoco parece funcionar (no tiene carburador, pero se seguiría formando hielo en los conductos de admisión)
- A bajas velocidad (<250 km/h) hay que andar con ojo. Por encima de 300 km/h va mucho mejor. Ojo con el efecto del par de la hélice
- Depende mucho de la velocidad para las maniobras acrobáticas. Los loop mejor por encima de 400 km/h. Si no puedes entrar en barrena, aunque se sale bastante fácil.
- Como debe ser, puedes volar en invertido sin problemas.
- No perdona tanto como el Spit o Hurri a la hora de aterrizar.
- Hay que volar con un ojo en la presión y las rpm (para no joder el motor) y otro en la velocidad (para no caerte)

Ni aquí ni en el Hurricane consigo alcanzar las rpm y presión del manual (aunque las he sacado de un G) El motor parece perdonar más que el del Spitfire.

http://www.youtube.com/watch?v=6t0U4izXDVc (http://www.youtube.com/watch?v=6t0U4izXDVc)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 12, 2011, 08:26:02 am
Como se complica las cosas ....que maravilla  :D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Chaman en Abril 12, 2011, 11:10:26 am

Dos preguntas:

Una: cuando arrancáis el motor, ¿teneis activado lo de efectos de temperatura? . Es que a mi, si lo tengo activado no me arranca a la primera, tengo que tener un mínimo de temperatura de aceite y agua, sino flowers. Si empiezo la misión en el aire, sin problemas, pero si empiezo en tierra, tengo que poner a velocidad 8x o 16x el juego y dándole al starter, hasta que llega a una temperatura mínima y consigo arrancar. Si desactivo lo de efectos de temperatura, me arranca a la primera.

Dos: conseguí quitar la ventana de chat, pero ahora no consigo quitarla. ¿Qué combinación de teclas es o como se hace?

Ayer preparé una misión para arrancar el spit, un vuelo libre. Voy a ir haciéndola para cada avión, y la subiré, por si os mola la idea.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 12, 2011, 11:30:45 am
Cita de: Chaman link=topic=13033.msg196276#msg196276

Dos: conseguí quitar la ventana de chat, pero ahora no consigo quitarla. ¿Qué combinación de teclas es o como se hace?




Comorr???  ;D

Cita de: Chaman link=topic=13033.msg196276#msg196276


Ayer preparé una misión para arrancar el spit, un vuelo libre. Voy a ir haciéndola para cada avión, y la subiré, por si os mola la idea.


A mi si me mola y si comentas como y donde ponerlas muy completo  ;)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 12, 2011, 12:23:17 pm
Una: cuando arrancáis el motor, ¿teneis activado lo de efectos de temperatura? . Es que a mi, si lo tengo activado no me arranca a la primera, tengo que tener un mínimo de temperatura de aceite y agua, sino flowers. Si empiezo la misión en el aire, sin problemas, pero si empiezo en tierra, tengo que poner a velocidad 8x o 16x el juego y dándole al starter, hasta que llega a una temperatura mínima y consigo arrancar. Si desactivo lo de efectos de temperatura, me arranca a la primera.

Yo lo tengo a tope como puedes ver y no hay ningún problema.

http://img829.imageshack.us/i/launcher201104090934489.jpg/ (http://img829.imageshack.us/i/launcher201104090934489.jpg/)

La secuencia de arranque es la siguiente:
- Magnetos
- Válvula de Combustible
- Cebar el motor (darle a la bomba manual una docena de veces)
- Gases, un poquito (1/4 por ejemplo)
- Mezcla: 100%
- Arranque.

Dos: conseguí quitar la ventana de chat, pero ahora no consigo quitarla. ¿Qué combinación de teclas es o como se hace?

Eso, eso, que a mi me pasó lo mismo. Tengo puesto lo del motor por poner algo ...
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Chaman en Abril 12, 2011, 01:36:01 pm
Comorr???  ;D

A mi si me mola y si comentas como y donde ponerlas muy completo  ;)

Vale, a ver si saco tiempo y las termino. Anoche probé que la misión que hice funcionaba bien. Con un sipt I, he dejado un wingman, porque con la radio aun no me entero bien.
La misión me pareció muy fácil hacerla, cogí como "plantilla" de una ya realizada que está en la carpeta "Single" de misiones rápidas. Se deja en la misma carpeta. Pero fuera dell editor de misiones, no puedo jugarla. El propio editor da la opción de ejecutarla.

¿Os parece una de spit, otra de hurricane, bf-109 (con el permiso del Sr. comisario...) y el Fiat G-50? Los bombers son palabras mayores... Y no es que sean más de machos, que os conozco...  :saco:

Y lo de la ventana, pues si... que no se quitarla, la del chat... que estoy harto que me diga: "chaman ha asesinado a los pilotos del He-111... " ¿pero esto no es la guerra, coño?  ;D

Tengo que probar el arranque con gestión de temperatura activado como dices, Crash, porque no me va no... "se me cala"

Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Ootoito en Abril 12, 2011, 04:13:01 pm
Saludos,

A mi una cosa que no me va, o no se como funciona es la radio,... no consigo que nadie me responda o acate mis ordenes... El mapa lo llamaria caca de la vaca, pues es muy jodido de orientarse en el, y encontrar un aerodromo pintado de blanco, mirando con un ojo para un lado y el otro para el otro, al modo Dioni, no lo tengo controlado...
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Chaman en Abril 12, 2011, 05:01:55 pm
Saludos,

A mi una cosa que no me va, o no se como funciona es la radio,... no consigo que nadie me responda o acate mis ordenes... El mapa lo llamaria caca de la vaca, pues es muy jodido de orientarse en el, y encontrar un aerodromo pintado de blanco, mirando con un ojo para un lado y el otro para el otro, al modo Dioni, no lo tengo controlado...

Tengo el mismo problema que tu. Y el mapa si, es bastante mierda.

Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 12, 2011, 05:35:51 pm
Pero es bastante mierda el mapa por ese motivo, por no verse los aeródromos, o porque es una mierda en general...

si haces alguna del 111 y del 88 agradecido estaré  ;D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 12, 2011, 05:48:59 pm
A mi una cosa que no me va, o no se como funciona es la radio,... no consigo que nadie me responda o acate mis ordenes...

Eso me pasa a mi.

Solo oigo "goooooool en la Condomina .... descanso en San Mamés ..." y ni dios me hace caso  ;D ;D
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Chaman en Abril 12, 2011, 07:45:20 pm

Eso me pasa a mi.

Solo oigo "goooooool en la Condomina .... descanso en San Mamés ..." y ni dios me hace caso  ;D ;D

Sobre todo en la Condomina...  ;D  ;D

¡¡A segundaaaaaa!!

 :XDDDD:
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 23, 2011, 12:27:45 pm
con el Blenheim, despego y en vuelo al de 15 minutos, me dice que perdida de aceite por la junta....y despues termina por perder potencia y pararse el motor......en algo me pierdo  ???  porque coño no sacaran algo que diga como se vuela, porque adivinar cuesta....
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 25, 2011, 01:13:13 pm
con el Blenheim, despego y en vuelo al de 15 minutos, me dice que perdida de aceite por la junta....y despues termina por perder potencia y pararse el motor......en algo me pierdo  ??? 

 Bueno ya esta, no pasar de un tercio de potencia, a un 40% vamos....luego si hay que meter gases a tope para huir, solo tenemos 5 minutos antes de que rompan y empieze a perder aceite...

Sigo probando cosas y aviones.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Abril 25, 2011, 01:23:45 pm
Yo he estado probando principalmente el Hurri, ya que me he puesto con la campaña de piloto inglés. La verdad es que, una vez acostumbrado, no parece excesivamente complicado gestionar el motor adecuadamente. Teniendo en cuenta los consejos de Crash (para darle caña primero paso de hélice y luego gases y para reducir al revés), se mantienen equilibrados ambos mandos (gases y paso de hélice, me refiero) y se controlan las temperaturas del aceite y del radiador para que no pasen de los límites y listo.

Luego la mezcla, pues como siempre, a mayor altura se va empobreciendo (ojo que en el Hurri la mezcla rica es palanca hacia atrás. con el zoom se ve bien la indicación "rich") y el radiador se utiliza según dicten las temperatura.

Si se mantiene el avión "fresquito" (sin apurar las temperaturas máximas, me refiero) se tiene un buen margen para forzar en combate durante algunos minutos.



Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Abril 25, 2011, 01:55:45 pm
El Hurricane aun no lo he probado a fondo....necistariamos de explicación de relojes y demás, millas etc...para HR?

Otra cosa Crash me pareció entenderte que no se podía asignar mas de 5 ejes al juego? Con el Joy de jo amat tengo 16 ejes asignados....igual entendí mal  ::) O lo entendí mal...
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Abril 25, 2011, 06:28:22 pm
Otra cosa Crash me pareció entenderte que no se podía asignar mas de 5 ejes al juego? Con el Joy de jo amat tengo 16 ejes asignados....igual entendí mal  ::) O lo entendí mal...

Cinco ejes en el mismo dispositivo. Yo ahora mismo tengo tres en los pedales, otros tres en el Throttle y dos en el joy pero por ejemplo, al querer usar el quadrant para controlar los bimotores (gases, paso y mezcla) solo me reconoce cinco.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Abril 30, 2011, 07:07:44 pm
No acabo de entender el compás del hurri, justo detrás de la palanca ("directional gyro" creo que lo llama). Marca justo al revés. Sales hacia el canal y marca 0º, vas hacia el norte y maca 180

Por otra parte, ya se podían haber currado algunos tutoriales de gestión del motor, esto de ser autodidacta te impide saber si estás sacando el máximo rendimiento. Yo le tengo pilllado el truco para que aguante el tiempo que sea sin problemas, pero no sé si le saco el máximo rendimiento.

Podíamos empezar a colgar tracks y vídeos de misiones con combate y tal, a ver qué aprendemos unos de otros
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Irazov en Abril 30, 2011, 11:42:27 pm
No acabo de entender el compás del hurri, justo detrás de la palanca ("directional gyro" creo que lo llama). Marca justo al revés. Sales hacia el canal y marca 0º, vas hacia el norte y maca 180
He mirado el compás en el Hurri del Il2 y va bien. No entiendo lo que dices. ¿te refieres a que yendo hacia el norte la parte más alejada de tí del compás marca 180º?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 01, 2011, 10:06:50 am
Es que en el Hurri del IL2 sí que va bien. Ejemplo, Hurri con el speedbar marcando 0º y el indicador de rumbo marcando 0º también (por cierto, he tenido que arrancar el ultrapack para que la cabina del HUrri se vea un poco más bonita porque la diferencia era odiosa  ;D )

(http://img94.imageshack.us/img94/1729/indicadorrumbohurriil2.jpg)

Sin embargo, en el Cliffs of Dover marca justo al revés: Hurri en pista en Tangmere, orientado hacia el mar, 180º (no sé si se aprecia el avión en el mapa, mirando hacia el mar) y el indicador marca 359º:

(http://img853.imageshack.us/img853/6770/indicadorrumbohurri.jpg)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Ludmilovich en Mayo 01, 2011, 01:56:39 pm
un gran sitio para poner las brújulas, estos ingenieros ingleses....  :tillo: :tillo:, así, detrás de la palanca, que no se ve, da igual......

si con lo que se descalibran, nadie  las acaba usando  :XDDDD: :XDDDD: :XDDDD: :XDDDD: :XDDDD:
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 01, 2011, 06:09:03 pm
LO que está abajo, justo detrás de la palanca, es el programador de rumbo. El indicador de rumbo (no sé si es exactamente un compás) está en el centro, donde el cursor del ratón y se ve perfectamente, lo único que marca al revés, otro bug para la lista, creo
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 01, 2011, 07:33:34 pm
No sé, cada vez marca una cosa, igual marca el rumbo al punto de ruta o algo. Vamos, que no sé cómo saber el rumbo en el Hurri, en definitiva.

Tampoco encuentro ningún indicador que me permita saber cuando ir bajando mezcla. Ni cambian las revoluciones, ni la presión de admisión, así que supongo que habrá que saberse las alturas a las que cambiar. Y como se han currado tanto el manual...
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Naglfar en Mayo 01, 2011, 07:50:21 pm
No sé, cada vez marca una cosa, igual marca el rumbo al punto de ruta o algo. Vamos, que no sé cómo saber el rumbo en el Hurri, en definitiva.

Tampoco encuentro ningún indicador que me permita saber cuando ir bajando mezcla. Ni cambian las revoluciones, ni la presión de admisión, así que supongo que habrá que saberse las alturas a las que cambiar. Y como se han currado tanto el manual...

Pues segun el manual el ajuste de la mezcla segun la altitud es automatico. En vuelo de crucero se pasa a mezcla pobre, sin pasar de +1lb de potencia. Si necesitas mas potencia tienes que poner mezcla rica. Que mas quieres? :j=:

En cuanto al compas... no se puede ajustar? Debe tener alguna brujula magnetica no? No puedes mirar el rumbo ahi y ajustarlo en la giroscopica?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Irazov en Mayo 01, 2011, 10:24:52 pm
No sé, cada vez marca una cosa, igual marca el rumbo al punto de ruta o algo. Vamos, que no sé cómo saber el rumbo en el Hurri, en definitiva.

Tampoco encuentro ningún indicador que me permita saber cuando ir bajando mezcla. Ni cambian las revoluciones, ni la presión de admisión, así que supongo que habrá que saberse las alturas a las que cambiar. Y como se han currado tanto el manual...
Tuckie comenta algo

http://tuckiejg52.blogspot.com/2011/04/il-2-sturmovik-cliffs-of-dover_220.html (http://tuckiejg52.blogspot.com/2011/04/il-2-sturmovik-cliffs-of-dover_220.html)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 02, 2011, 09:02:00 am
Pues leeré a ver.

Nag, el Hurri del CoD no es como el Spit, con dos posiciones para la mezcla, tiene varias. ¿A qué manual te refieres?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 02, 2011, 10:02:27 am
Efectivamente, hay que ajustarlo al principio con la giroscópica.

http://www.youtube.com/watch?v=CTRC0sY67Pg (http://www.youtube.com/watch?v=CTRC0sY67Pg)

Aunque en este vídeo (sólo lo he visto de pasada, sin oírlo) parece que se apoya en la posición del avión según el icono del mapa.  Supongo que para saber ajustarlo sin iconos habrá que conocer la orientación de la pista

Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 02, 2011, 01:37:46 pm
Y, por lo visto, efectivamente el Hurri debe tener un control de "mezcla rica automático", como decía Nag. No sé si lo leyó en el manual del propio juego (es que lo he perdido  ;D ); tengo que mirar a ver si dejándolo en rica vale como automático o hay que hacerlo con algún comando específico.

Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HR_Vadder en Mayo 02, 2011, 01:50:34 pm
Insisto que deberíamos hacer un chequeo de cada avión para tener de "Chuleta" para todo el que la quiera. Despegues, crucero , combate, aterrizajes y estacionamiento ya de paso.....
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Mayo 02, 2011, 01:54:43 pm
Insisto que deberíamos hacer un chequeo de cada avión para tener de "Chuleta" para todo el que la quiera. Despegues, crucero , combate, aterrizajes y estacionamiento ya de paso.....

Eso se llama lista de procedimientos :-)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Naglfar en Mayo 02, 2011, 02:01:47 pm
Pues leeré a ver.

Nag, el Hurri del CoD no es como el Spit, con dos posiciones para la mezcla, tiene varias. ¿A qué manual te refieres?

Al manual anillado que viene en la ed. coleccionista, y que supongo que estara en PDF en algun lado. Ahi dice que tiene solo dos posiciones para la mezcla, y para el vuelo de crucero indica mas o menos lo mismo que te puse. Que este equivocado o no ya no lo se, porque todavia no he podido probarlo :M8:


Edito: Por lo que he leido por ahi la brujula magnetica es la de abajo, detras de la palanca. Has visto si esa marca el rumbo bien para poder meterlo a la giroscopica?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 02, 2011, 04:42:09 pm
Mmm, no sé si eso puede ser, la única que se puede ajustar (aumentar y reducir, vaya) es la de más abajo, la otra sólo da información.

Pero bueno, a ver si encuentro el puto manual que no sé donde lo tengo y reviso y de paso miro también lo de la mezcla, porque no me cuadra. Así como el Spit sí tiene efectivamente esas dos posiciones, este Hurri puedes desplazar progresivamente la palanca, aunque sí es cierto que, como decía antes, prácticamente no noto ningún cambio hasta que la llevo a los extremos, así que quizás ahí está el bug, en permitir que la palanca de la mezcla tenga más de dos posiciones.

A ver si vamos preparando esa lista de procedimientos, sí. He estado mirando algún vídeo de manejo del Hurri, y la verdad es que la gente anda un poco perdida, cada uno lo hace de una forma y la mayoría lo llevan con parámetros inadecuados, se ve por los temblores que mete el avión o por el baile de la aguja de las RPM.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Naglfar en Mayo 02, 2011, 05:19:35 pm
Mmm, no sé si eso puede ser, la única que se puede ajustar (aumentar y reducir, vaya) es la de más abajo, la otra sólo da información.

No se si no nos estamos entendiendo... :j=:

En el video que tu has puesto se ve como ajusta la giroscopica, la que pone directional gyro. La de abajo detras de la palanca, que esta en horizontal, es la que digo que debe ser la magnetica y donde tienes que mirar el rumbo para ajustar la otra.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 02, 2011, 05:28:03 pm
Pues es verdad, sí. Pues me parecía que con el ratón pasando por la "directional gyro" salía la interrogación que quiere decir que sólo da información. Igual hay que clickear en el botoncito o rosca justo debajo.

También ajusta la primera, la verdad es que no entiendo nada de lo que dice al ajustarla ;D Tendré que hacer más pruebas.



Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 03, 2011, 10:01:59 am
Efectivamente, se ajustan las dos. Ahora, no sé cómo. Si entendiera al del vídeo, que dice como alinear la de abajo... Por cierto, esta de abajo, la que está detrás de la base de la palanca de mandos, queda fija donde la ajustes. Pero ayer probé ajustando ambas al rumbo real al que miraba el avión, pero nada, la de abajo queda fija en ese rumbo y la de arriba sí cambia, pero al que le sale de los webs. Seguiré investigando...  :tclas:
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 03, 2011, 12:32:17 pm
Buscando en el foro de 1C se ha planteado la cuestión varias veces, aquí está la respuesta que aún no entiendo bien pero que con los instrumentos delante parece dar la solución:

Citar
Err No.

Heading indicator is spot on. you are making the same error that many RAF pilots made, There was a real Human factors issue with this compass.

1. Align Compass verge ring such that Parallel lines are parallel with the big pointer with a small cross bar on the top.
2. To remove the ambiguity ensure the red N is being pointed to by the large needle with crossbar.
3. Read the Magnetic heading from the blue text ... (or 12 O'clock position on the compass verge ring)
4. set this on the DG. Also note DG gyro precession is modelled as well, as are compass turning and acceleration errors.

There is a good description on this forum.

As to the AH ... search the forums for the discussion. Basically Gyro precession and toppling are modelled.

I have navigated all over this map using the RAF compass and DG system it works well if used as it was designed to be used.
Last edited by IvanK; 04-25-2011 at 08:53 AM.
Reply With Quote

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22110 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22110)

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=20726 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=20726)

Por lo visto hay que repetir el procedimiento cada 15 minutos  :o Vaya coñazo de aparato

hala, ya no doy más la chapa con el tema, con estos datos tengo que tener suficiente o es que soy un zoquete  ;D



Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: HRCrash en Mayo 03, 2011, 12:39:26 pm
Por lo visto hay que repetir el procedimiento cada 15 minutos  :o Vaya coñazo de apartado

En la Cessna se hace igual con el direccional.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Irazov en Mayo 03, 2011, 02:17:32 pm
Buscando en el foro de 1C se ha planteado la cuestión varias veces, aquí está la respuesta que aún no entiendo bien pero que con los instrumentos delante parece dar la solución:

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22110 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22110)

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=20726 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=20726)

Por lo visto hay que repetir el procedimiento cada 15 minutos  :o Vaya coñazo de aparato

hala, ya no doy más la chapa con el tema, con estos datos tengo que tener suficiente o es que soy un zoquete  ;D




yo no puedo instalar el CoD, así que te hablo de oídas. Olvídate del programable y navega con el compás de abajo, el que es como una rosa de los vientos. Ese siempre ha de funcionar bien ¿no?
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Naglfar en Mayo 03, 2011, 04:26:01 pm
En la Cessna se hace igual con el direccional.

Uy pues tiene que ser un bug de la Cessna. Maldito Oleg!

yo no puedo instalar el CoD, así que te hablo de oídas. Olvídate del programable y navega con el compás de abajo, el que es como una rosa de los vientos. Ese siempre ha de funcionar bien ¿no?

Yo tambien hablo de oidas, pero el indicador magnetico que yo sepa solo da bien el rumbo si estas en vuelo recto y nivelado durante unos segundos. En cualquier otra situacion indica lo que le da la gana. Por algo hay un indicador giroscopico.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 03, 2011, 04:48:33 pm
Por lo que he leído, una vez ajustado del de abajo, el redondo digamos, hay que olvidarse.

De hecho, en el juego lo ajustas, pero nunca se mueve de la posición que has puesto, o al menos no lo he notado. El que tiene más pinta de indicar el rumbo es el Directional Gyro éste, el cual también has de visualizarlo volando recto y nivelado, porque tarda un poco en pillar el rumbo.
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 04, 2011, 05:19:24 pm
Bien, por fin encontré la explicación para tontos (http://halconesrojos.hl14.dinaserver.com/cantina/Smileys/classic/rolleyes.gif) :

http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3271861/How_to_set_the_compass.html#Post3271861 (http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3271861/How_to_set_the_compass.html#Post3271861)
Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 06, 2011, 11:50:15 am
Sigo con el Hurri (Rotol), parece ser que el tema de la mezcla tiene también algún bug...  :M8: y por encima de 10000 pies no hay manera de que no vibre.

Además, parece que en la posición "rich" debería valer para cualquier altura, es una especie de automático, como decía Naglfar, por lo que la mezcla pobre sólo para ahorrar chufla. Ahora, siendo así, debería moverse sólo de una posición a otra, como la del Spit y no progresivamente a lo largo de todo el recorrido.

En fin, seguiré practicando y a ver si el fin de semana pongo un vídeo comentando el Hurri que ya le voy cogiendo el truco.

Título: Re:Manejo de CEM (video)
Publicado por: Barripower en Mayo 09, 2011, 11:24:25 am
Explicación sobre funcionamiento de las hélices en el Spit.

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22003 (http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=22003)